Wyjazd do Kozienic. Napisałem wcześniej obszerny wpis, ale się nie zachował. Nowego, tak obszernego, nie chce mi się już pisać. Wyjazd był o 8 rano, powrót o 20. Do Kozienic pojechaliśmy przez Sobików, Linin, Mniszew, Magnuszew i Ryczywół. Powrót przez Brzózę, Grabów n. Pilicą, Warkę, Chynów i Sobików.

Zmieniłem dętkę, bowiem w poprzedniej zrobił się pęcherz na wentylu, z którego powstała dziura. Miałem nową dętkę więc nie bawiłem się w łatanie. Moja pompka słaba jest i na kapciu musiałem dojechać do stacji Orlenu, na której jest dobry kompresor. Tak więc o 19.00 wyjechałem z domu, podążając do Konstancina. Na wyświetlaczu kompresora zobaczyłem, że w dętce było 0.8 Bara powietrza. Tradycyjnie nabiłem 3.5 B, dobiłem też przednią oponę, w której było 2.8 B. Nooo, teraz to można jechać normalnie. :) Wróciłem do domu o 19.45 robiąc 12 km.

Po Warce czas nastał na Tarczyn. Wyjazd o 12, dojazd do Piaseczna i dalej wzdłuż torów wąskotorówki dojazd do Gołkowa. W Gołkowie odbiłem w prawo. Asfalt, mały ruch. Wólka Pracka, Baszkówka i Złotokłos. Prosta droga. W Złotokłosie jest kilometrowy odcinek szutru. Dalej idealny asfalt aż do Tarczyna. Powrót tą samą trasą. W domu byłem o 18.

Wycieczka do Warki z trzema kumplami. Wyjazd z domu o godzinie 11.45, dojazd przez las do Spalonej w Żabieńcu. Stąd ruszyliśmy Traktem Wareckim na Nowinki. W Krępie zaczął się asfalt, którym dojechaliśmy do końca miejscowości. Tam był odcinek kilometrowy z nawierzchnią piaskową. Po piachach skręt w lewo, na asfalt. Czarny las wita. Asfalcikiem prosto i potem w prawo, wzdłuż linii kolejowej D29-12 czyli mojej ulubionej SŁ-ki. Szykana w lewo, przejazd pod linią i w prawo. Teraz tory mamy po prawej a po lewej las. Odbijamy w lewo na Czachówek. Po przejeździe przez wieś skręcamy w lewo i po minięciu mostu skręcamy w prawo, na czterokilometrowy odcinek żwirowo-piaskowej drogi. Tą drogą dojechaliśmy do przejazdu kolejowego z linią D29-8 Warszawa - Radom - Kraków. Sułkowice witają asfaltem, którym zmierzamy wprost do DK50, nad którą przejeżdżamy wiaduktem. Zjeżdżając z wiaduktu osiągam v-max tego dnia czyli 45 km/h. Więcej nie chciało mi się kręcić. :) Podczas zjazdu zaczął odzywać się wkład suportu. Trzeba będzie sprawdzić w domu co się z nim dzieje. W Chynowie, który był za wiaduktem urządzamy postój pod sklepem. Dalej mamy już asfalt przez Wolę Chynowską aż do Warki. W Warce po spożyciu kebaba i napojów z Biedronki zaczynamy powrót. Droga do Czachówka taka sama. W Czachówku zamiast skręcić w lewo na wieś jedziemy prosto, gdzie za przejazdem kolejowym jest Gabryelin i Uwieliny. Za miejscowościami tymi mijamy następny przejazd i zraz mamy zakręt w lewo, potem w prawo i długa prostą przez Kędzierówkę i Ustanów do Zalesia Górnego. W Zalesiu odbijamy na tereny rekreacyjne, jedziemy przy jeziorze. Tama, droga w lesie i... tak, już dojechaliśmy do Spalonej. Do domu jedziemy nie jak poprzednio przez las tylko ulicami Główną, Leśną itd... Wypad udany, od wyjazdu do mojego powrotu do domu minęło dokładnie 6,5h.